Альянс «Чистая Арктика» приветствует заявления Президентов России и Финляндии об использовании более экологичного топлива в Арктике

HFO Free Arctic

Альянс «Чистая Арктика» приветствует заявления Президентов России и Финляндии об использовании более экологичного топлива в Арктике

Альянс «Чистая Арктика» приветствует совместное заявление Президента России Владимира Путина и Президента Финляндии Саули Ниинистё о необходимости перехода на более экологичное судовое топливо в Арктических широтах, например, на сжиженный природный газ (СПГ).

«Господин президент только что сказал о необходимости перехода на более экологичное топливо в Арктике, это абсолютно правильное предложение», – прокомментировал слова президента Финляндии Владимир Путин.

Выступая от лица Альянса, Алексей Книжников (WWF России) заявил, что риски использования остаточного судового топлива в Арктике слишком высоки.

«Мы приветствуем точку зрения Президентов России и Финляндии, а также их стремление к переходу на более чистое топливо в Арктическом судоходстве. Теперь мы ожидаем обновления официальной позиции Российской Федерации по использованию остаточного судового топлива, и надеемся, что это произойдет к октябрю 2018, когда в Лондоне состоится встреча Международной Морской Организации (IMO) – MEPC73», – заявил Книжников.

  • На сегодняшний момент самое распространенное судовое топливо, используемое в Арктике – это судовое остаточное топливо (СОТ) – самое грязное судовое топливо.
  • Использование СОТ, а также его перевозка судами в Арктике связано с двумя серьезными рисками. Во-первых, в случае нефтеразлива его практически невозможно собрать из-за высокой вязкости. Кроме того, в удаленных районах Арктики не хватает сил и средств для ликвидации разливов. Во-вторых, проблема заключается в выбросах черного карбона (сажи) при сжигании СОТ судами. При оседании на снег и лед, сажа ускоряет их таяние.
  • В апреле 2018 года Комитет по Охране Морской среды IMO решил рассмотреть возможность запрета использования СОТ в Арктике. Встреча Комитета пройдет во второй половине октября в Лондоне.
  • До сих пор Россия не поддерживала запрет на использование и перевозку СОТ в Арктических акваториях. Россия относилась к запрету СОТ как к крайней мере, предпочитая минимизировать возможные негативные последствия от его использования.

Альянс «Чистая Арктика» ведет кампанию по запрету на использование и транспортировку СОТ в Арктике. Российская государственная судоходная компания «Совкомфлот» также заявляла о необходимости отказа от топлива на основе нефти в Арктике. Компания «Газпромнефть», занимающаяся разведкой месторождений углеводородов, добычей и реализации нефти и газа, а также производством и сбытом нефтепродуктов, ожидает, что отказ от использования СОТ в Арктике может произойти в 2025 году.

Альянс «Чистая Арктика» состоит из общественных организации, работающих над отказом от использования СОТ в качестве судового топлива в Арктике. Среди участников Альянса WWF, Greenpeace, Bellona, Friends of the Earth и многие другие организации.

Альянс «Чистая Арктика» запускает международную кампанию, целью которой является защита Арктики от угроз и рисков, вызванных использованием судового остаточного топлива (СОТ). Эта кампания на сегодняшний день стремиться достичь юридически закрепленного соглашения по отказу от использования СОТ в качестве судового топлива в арктических водах к 2020 году. Альянс «Чистая Арктика» возглавляет эту кампанию.

Контакты:

Дейв Волш (Dave Walsh), советник по коммуникациям, HFO-Free Arctic Campaign, Dave.Walsh@HFOFreeArctic.org, +34 691 826 764

Алексей Книжников, руководитель программы по экологической политике ТЭК, WWF Россия, aknizhnikov@wwf.ru, +7 (910) 428-05-14‬‬‬

Sian Prior, Lead Advisor, HFO-Free Arctic Campaign, Sian.Prior@HFOFreeArctic.org, +44 7785 747945‬‬