Selv om der har været nogle spørgsmål om effekten af det globale svovlloft på behovet for at udfase brugen af HFO i Arktis, er et af de centrale resultater af en brændstoftilgængelighedsundersøgelse, der blev bestilt af Den Internationale Søfartsorganisation, at en tilstrækkelig forsyning af lavsvovlbrændsel kan produceres i 2020 ved brug af blandinger af tung fuel (rester). Hertil kommer, at rederierne for at overholde det globale svovlloft kan vælge at installere scrubbere, som er en forskelligartet gruppe af luftforureningsanordninger, der anvendes til at reducere udledningen af svovl. Den primære årsag til at et rederi ville vælge at installere scrubbere, ville være for at gøre det muligt for virksomheden at fortsætte med at anvende den billigere HFO. På baggrund af disse oplysninger forventer vi, at HFO fortsat vil blive brugt af skibe, der sejler i Arktis, uden at Den Internationale Søfartsorganisation griber ind for at udfase brugen af HFO i Arktis.
